La cabina está enganchada a dos ruedas que se mueven sobre un grueso cable inclinado, tendido entre dos puntos de las montañas situados a diferente altura.
Las dos ruedas son arrastradas hacia arriba o hacia abajo por un cable que se enrrolla alrededor de un torno movido por un motor.
La cabina del feleférico va suspendida de un cable transportador sólidamente amarrado en un punto superior y provisto de un pesado contrapeso en el punto inferior para de esta manera asegurar la tensión.
Los cables motores, tensados por otro contrapeso, reciben la energia motriz de un motor eléctrico, teniendo además un grupo Diesel de seguridad.
dos vagonetas diametralmente opuestas, una que baja y otras que sube, aseguran el equilibrio. En el sistema monocable, el mismo cable es transportador y motor a la vez.
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